“一带一路”与亚投行动态第36期（2018年7月29日-2018年8月4日）

巴基斯坦已经做好准备将中巴经济走廊带入下一个阶段的建设

1. 2018年7月28日，国家主席习近平在毛里求斯会见毛里求斯总理贾格纳特。

习近平积极评价毛里求斯独立50年来取得的不凡成就，赞赏毛里求斯历届政府一贯秉持对华友好政策。习近平指出，中毛两国和两国人民友谊深厚、感情亲近。中毛建交46年来，双方政治互信不断加深，各领域交流合作成果丰硕。中方愿同毛方始终做好朋友和好伙伴，推动中毛友好合作关系不断迈上新台阶。

习近平强调，中毛都是发展中国家，有着相似的发展经历和发展任务。当前，中毛关系发展面临新的重要机遇。我们要保持高层交往势头，加强政府部门、立法机构、地方等往来，继续在涉及彼此核心利益和重大关切问题上相互理解和支持。要挖掘务实合作潜力，提高双方贸易和投资自由化便利化水平，早日商签中毛自由贸易协定，发挥毛里求斯参与共建“一带一路”的独特区位优势，加强沟通对接，深化广泛领域合作。要加强人文交流，促进相互了解。中方愿同毛方加强气候变化南南合作，密切在国际事务中协作，维护发展中国家共同利益。

习近平指出，中非是休戚与共的命运共同体和合作共赢的利益共同体。无论国际风云如何变幻，无论中国发展到哪一步，中国始终同非洲等广大发展中国家站在一起，永远做非洲的真诚朋友和可靠伙伴。中非双方决定于9月举行中非合作论坛北京峰会。我期待届时同包括总理先生在内的非方领导人共商新时代中非合作大计。

贾格纳特再次热烈欢迎习近平主席过境毛里求斯并进行历史性的友好访问。贾格纳特表示，毛中两国基于历史传承和人文联系的友谊源远流长。建交以来，双方在相互信任、相互尊重基础上发展起紧密与充满活力的良好关系。毛里求斯感谢中国长期以来给予的大力支持和帮助，高度关注中国发展进入新时代，钦佩中国取得的巨大成就，积极评价习近平主席提出的构建人类命运共同体主张。毛里求斯将继续坚定奉行一个中国政策，欢迎“一带一路”倡议，愿深化同中国的互利友好合作。我本人热切期待出席中非合作论坛北京峰会，共同打造更加紧密的非中伙伴关系。

丁薛祥、杨洁篪、王毅、何立峰等参加会见。

——来源：新华网

图1：国家主席习近平在毛里求斯会见毛里求斯总理贾格纳特

（图片来源：新华网）

2. 2018年8月2日，国务委员兼外交部长王毅出席在新加坡举行的中国—东盟（10＋1）外长会议。

王毅表示，中国—东盟建立战略伙伴关系15年来，双方关系不断发展，实现了从量的积累到质的飞跃，从快速发展的成长期迈入提质升级的成熟期，进入了全方位发展的新阶段。今年是中国改革开放40周年，是东盟第二个50年的开局之年。值此中国—东盟关系继往开来的重要时刻，中国将继续把东盟作为周边外交优先方向，坚持睦邻友好，坚持互利共赢，支持东盟共同体建设，支持东盟中心地位。中国愿与东盟共享机遇，共迎挑战，构建更为紧密的命运共同体，使中国—东盟合作成为地区和平稳定与发展繁荣的支柱。

王毅表示，中国—东盟关系的发展，要以战略对接为指引。中方建议在“中国—东盟战略伙伴关系2030年愿景”指导下，加强东盟国家发展规划和“东盟愿景2025”与“一带一路”倡议对接，形成优势互补，挖掘合作潜力，开辟更大合作空间。双方应加强安全合作，增进战略互信，欢迎东盟国家积极参与今年10月中国将与东盟举行的海上联演，加强防务部门反恐合作，在防灾减灾、人道主义援助、军事医学等领域开展更多合作。双方应进一步深化经贸、投资合作，推动中国—东盟自贸区升级议定书全面生效，促进贸易自由化和经济全球化。应扩大教育、旅游、媒体、青年等领域交流，中方倡议将2019年确定为“中国—东盟媒体交流年”。希望双方以中国—东盟创新年为契机，深化在智慧城市、数字经济、人工智能、互联网＋等领域合作。中方愿与湄公河国家共同建设澜湄流域经济发展带，提升与东盟东部增长区合作水平。

东盟各国外长在发言中感谢中国支持东盟共同体建设，支持东盟在区域合作中的中心地位，充分肯定东盟—中国关系发展取得的重大积极进展，认为中国是东盟最实质和最有效的合作伙伴，“一带一路”倡议为地区实现互联互通和共同发展提供了重大机遇，期待双方进一步加强发展战略对接，深化在经贸、创新、互联互通、旅游等领域交流合作。

外长们一致认为，面对当前保护主义抬头的严峻形势，中国和东盟应尽快达成“区域全面经济伙伴关系协定”，坚定致力于自由贸易和区域经济一体化进程，维护多边主义和以规则为基础的多边贸易体制。

外长们一致欢迎中国—东盟国家形成“南海行为准则”单一磋商文本草案，表示希望双方继续推进准则磋商，共同维护地区和平稳定，促进地区发展繁荣。

——来源：经济日报

图2：国务委员兼外交部长王毅

（图片来源网络）

3. 2018年8月1日，马来西亚总理马哈蒂尔在总理府会见国务委员兼外交部长王毅。

马哈蒂尔表示，马中两国是长期的好朋友，在马庞大华人群体为马经济发展作出了重要贡献。中国历史上从没有侵占过亚洲邻国，当年郑和率庞大船队下西洋带来的是友谊与合作。今天的中国正在为地区开放与繁荣作出着积极努力和贡献。特别是习近平主席提出的21世纪“一带一路”倡议，是地区国家实现共同发展繁荣的重大机遇，马方将积极支持并参与“一带一路”建设。

马哈蒂尔表示，中国不断发展壮大，对马来西亚意味着更多和更大的机遇。良好的马中关系对马来西亚的发展有益，对地区的和平繁荣有利。今后马中关系应该发展得更加紧密。我期待着很快访华，展示马新政府向前推进马中关系的决心，同时借鉴中国发展的成功经验。希望中方企业尤其是高科技企业加大对马来西亚的投资。

王毅转达中国领导人对马哈蒂尔的亲切问候并转交李克强总理致马哈蒂尔的复信。王毅赞赏马哈蒂尔多次明确重申坚持对华友好政策。

王毅说，总理先生是中国人民的好朋友、老朋友，在你长期执政期间中马关系实现了快速发展。随着马来西亚新政府成立，中马关系站在了一个新的历史起点上。你把中国作为东盟之外的首个正式出访国家，再次显示了你本人对中国的高度重视和友好情谊。中马经济互补性强，合作潜力很大。中方愿同马方共同努力，以你此次访华为契机，对未来合作进行全方位规划设计，开辟中马关系新的美好未来。中方赞赏马方积极支持“一带一路”倡议。马来西亚地处亚洲陆海交汇处，完全可以为共建“一带一路”发挥独特重要作用，相信马来西亚积极参与共建“一带一路”不仅会为中马合作开辟更广阔前景，助力马国家发展，也将为实现亚洲繁荣振兴作出贡献。

双方还就地区形势及中美经贸摩擦等问题交换了看法，一致认为，打贸易战没有赢家，面对当前逆全球化和保护主义行径，中马和地区国家应坚定推进东亚经济共同体建设，共同维护新兴经济体国家的团结和正当发展权益。

——来源：新华网

4. “第三方不能削弱我们要让中巴经济走廊获得成功的共同信念。”2018年8月1日，巴基斯坦政府对美国国务卿蓬佩奥的言论做出坚决回应。当地时间7月30日，蓬佩奥警告国际货币基金组织(IMF)，防止巴基斯坦用援助金偿还中国债务。正在伊斯兰堡采访的《环球时报》记者听到不少巴基斯坦官员和专家表示，中巴经济走廊的基建和能源项目在没有为巴基斯坦带来额外经济压力的情况下，已经为该国民众带去实实在在的好处。巴基斯坦已经做好准备将中巴经济走廊带入下一个阶段的建设。

巴基斯坦《论坛报》1日称，为建设中巴经济走廊相关项目，中国向巴提供数十亿美元的贷款和投资。但由于巴方的外汇储备已降至100亿美元，新政府计划向IMF请求120亿美元纾困。蓬佩奥于是发出上述警告。《金融时报》1日援引巴方官员的话说，这是“美国试图利用该国迫在眉睫的经济危机离间伊斯兰堡与北京之间的关系”。一名巴基斯坦政府高级顾问在接受该报采访时说：“美国正试图破坏中国对我国未来的最大贡献。”

《论坛报》1日报道称，巴基斯坦批评蓬佩奥“将向IMF的借款计划与中巴经济走廊联系起来是完全错误的”。巴财政部发言人说，中巴经济走廊对巴基斯坦的发展非常重要，政府将继续确保所有项目按商定的条款在规定时间内完成。该报称，IMF也与蓬佩奥的表态保持距离。IMF驻巴基斯坦代表特雷莎·桑切斯表示，该机构仍致力于帮助巴基斯坦及其人民，IMF是一个国际多边金融机构，以董事会基于共识的有力决策作为指导。

7月30日，在伊斯兰堡回答《环球时报》提问时，巴基斯坦规划发展和改革部中巴经济走廊新闻负责人肖卡特·哈塔克说，从中巴经济走廊项目开始以来，巴基斯坦方面累计贷款只有60亿美元。这些都是政府间优惠贷款，且5年以后才需要开始偿还，偿还期为25年。“所以你可以看到，这将给巴基斯坦经济带来最小的压力，不会有像一些国际机构预测的债务负担。”肖卡特·哈塔克强调，中巴经济走廊项目解决了巴基斯坦电力不足的问题，预计将为巴基斯坦创造100万个工作岗位。“中巴经济走廊目前已经显现的实实在在的好处来源于很低的成本。”

伊斯兰堡战略研究院主席哈里德·马哈茂德7月30日说，中巴经济走廊促进的商业活动将帮助巴基斯坦偿还债务。

——来源：环球时报

5. 记者从中国铁路总公司获悉，今年上半年，铁路总公司持续推进运输供给侧结构性改革，集中力量推进货运增量行动、客运提质计划、复兴号品牌战略三大举措，国家铁路客货运输主要指标均实现同比大幅增长，交出一份亮丽的铁路运输经营“期中”成绩单。

在货运增量行动方面，铁路总公司主动服务污染防治攻坚战，出台了《2018-2020年货运增量行动方案》，制定了详细的时间表、路线图和配套措施。上半年，以“六线六区域”为重点，积极组织货运增量，国家铁路货运量完成15.49亿吨，同比增长7.5％。一是大宗运量不断巩固扩大。以中长协运输为抓手，保证247条大宗直达运行线兑现；着力抓好大秦、唐呼、瓦日线万吨列车满图开行，以及陕煤、疆煤外运组织，确保煤炭运量稳定增长。上半年，国家铁路煤炭运量完成8.22亿吨，同比增长11.4％。二是大力发展多式联运。铁路部门推进路港基础设施和信息管理无缝衔接，推动集装箱海铁联运快速增长；落实长江经济带发展战略，持续加大沿江集装箱班列开行组织力度。上半年，集装箱运量同比增长44.5％，商品汽车、冷链物流同比增长分别为28.2％和32.2％。三是中欧班列开行质量不断提高。围绕服务“一带一路”建设，以发展国际铁路物流和推进政府间合作项目为重点，强化中欧班列开行组织。上半年，中欧班列开行2497列，同比增长69％；其中，回程班列1014列、同比增长100％，占去程班列比例达68％，同比增加16个百分点。四是降低社会物流成本。贯彻落实中央减税降负的精神和要求，支持实体经济发展。5月1日起，铁路运输服务增值税税率从11％降至10％。铁路总公司同时下调铁路主要货物运价，预计全年将为社会降低物流费用超过30亿元。

6. 近日，进出口银行召开2018年年中工作会议，公布上半年各项业务数据。截至6月末，“一带一路”贷款余额同比增长37%，“一带一路”国际合作高峰论坛1300亿元专项贷款全部签约；积极支持外贸发展，聚焦外贸全产业链，支持中西部地区承接加工贸易梯度转移和加快对外开放、自贸区等开放平台和服务贸易等，支持“外贸产业贷款”占比56%，同比增长12%；大力支持先进制造业发展，贷款余额同比增长24%；继续破除无效产能，5大产能过剩行业连续10个月实现余额和占比双降；积极发展面向小微、“三农”、扶贫等薄弱环节的普惠金融，安排专项贷款，贷款余额同比增长15%；创新绿色信贷品种，加大对节能环保、新能源等行业贷款投放，贷款余额同比增长76%。

据介绍，上半年，进出口银行持续推进风控体制建设，制定风险防控攻坚战三年规划，重塑风险管理和资产保全的专责机构，设立重点区域风险巡回、风险化解督导机制；进一步加强问责和考核约束机制，严格落实一把手负责制，建立终身责任追究及倒查机制，完善风险管理考核机制。

各项改革举措稳步推进也为发展保驾护航。目前，进出口银行已搭建起“两会一层”现代公司治理架构，建立董事会及专门委员会相关制度，股权董事已全部驻行履职，董事会开始发挥作用。调整优化内部管理架构，全面理顺风险管理、客户管理、产品管理、评级授信、司库、内审等职能，持续推进以客户为中心的服务管理体系和以资本为核心的经营管理体系建设。

展望下半年的工作，进出口银行党委书记、董事长胡晓炼表示，进出口银行要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，全面深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会、中央经济工作会议和全国金融工作会议精神，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持质量、规模、效益、结构、管理统筹发展，全力服务国家战略和实体经济，坚决打赢打好防范化解风险攻坚战，在更大规模、更广范围、更高程度上发挥好进出口银行的政策性职能作用，切实推动进出口银行改革发展各项工作取得更好成效。

——来源：经济日报

（整理：何山）